衡量基建钱书产出的指标

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@@ -10,13 +10,13 @@ Mower 是为长期运行设计的、开源的明日方舟脚本。
 
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 ## 功能介绍
 
-- [基建](./start/riic/)：跑单、按心情动态换班；
+- [基建](./start/riic)：跑单、按心情动态换班；
 - 森空岛：签到、仓库读取；
 - 日常：公招、邮件、线索、清理智；
 - 大型任务：生息演算、隐秘战线；

start/README.md

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 # 快速开始
 
-1. [安装与更新](./download/)
-2. [基建功能介绍](./riic/)
+1. [安装与更新](./download)
+2. [基建功能介绍](./riic)

start/riic.md

@@ -65,10 +65,23 @@ $$
 \text{Bio-Hazard 的``钱书基础工时成本比''} = 0.42 \times \text{订单} + 0.8 \times \text{赤金} + 1 \times \text{经验}
 $$
 
-这一类指标避免了凯妈妈的三项和指标的两个问题，以与基建生产无关的外部资源作为单位，对基建产出的钱书进行衡量。举例而言，“总和”指标近似地正比于刷取同样钱书花费的理智；其余三个指标与获取同样钱书花费的无人机数量相关。当玩家确实将这些外部资源大量兑换成钱书，并且这些资源确实是外部资源时，这些指标是合理的。但如果玩家不将外部资源兑换成钱书，或者这些资源兑换成钱书的数量受基建生产的影响，此时这些指标就失效了。我们来看以下几个例子：
+这一类指标避免了凯妈妈的三项和指标的两个问题，以与基建生产无关的外部资源作为单位，对基建产出的钱书进行衡量。举例而言，“总和”指标近似地正比于刷取同样钱书花费的理智；其余三个指标与获取同样钱书花费的无人机数量相关。当玩家确实将这些外部资源大量兑换成钱书，并且这些资源确实是外部资源时，这些指标是合理的。但如果玩家不将外部资源兑换成钱书，或者这些资源兑换成钱书的数量受基建生产的影响，这些指标就失效了。比如碎石刷钱书的氪佬将大量的理智兑换钱书，这一过程不受基建生产影响，此时基建内的钱书生产应该追求更高的“总和”指标。但是对于不刷钱书的玩家，只要多产书、少产钱，就可以构造出总和更高的畸形报表，“总和”指标就失去了指导意义。
 
-1. 碎石刷钱书的氪佬，将大量的理智兑换钱书，理智刷钱书不受基建生产影响。此时基建内的钱书生产，追求“总和”更高是正确的；
-2. 对于不刷钱书的玩家，使用钱书指标不再正确
+那么，对于不刷钱书的玩家而言，是否可以使用无人机作为衡量钱书产出的指标呢？如果用一组相同的系数比较不同方案的产出，例如使用公孙长乐的“无龙但的普通玩家”、“一图流 标准 v6.0”作为衡量标准，有但书和龙舌兰的玩家可以通过多产钱来构造指标更高的畸形报表，使指标失去推导意义。如果玩家根据实际情况算出自己的一组系数，龙舌兰和但书的使用情况影响订单的系数，不同玩家就算产出相同，也可能因为各自的系数不同，得到不同的指标。比较这样的指标，仍然没有意义。
+
+如果不与其他玩家进行比较，只用于研究自己基建的产出，这类指标能否发挥作用呢？例如，如果无人机一部分加速贸易站、另一部分加速制造站，中枢有一个空位。如果在凯尔希和阿米娅之间进行选择，因为阿米娅带来的产出折合成无人机更多，所以我们应该选择阿米娅。然而，如果要比较跑单的 22 贸和 21 贸，此时进行无人机定价，应当如何确定订单的系数呢？是按照无人机加速 2 级站，还是按照加速 1 级站，又或者 22 贸下按加速 2 级站、21 贸下按加速 1 级站来算呢？对于不跑单的 252 也是同理，比较 32 贸和 33 贸，同样涉及订单系数的问题。
+
+于是我们发现，无人机指标只在基建调整不影响无人机的产出时成立，当基建的调整影响无人机产出时，无人机指标就完全失效了，唯一可行的解决方案是进行产出计算，对不同方案的产出进行比较。具体来说，以跑单 21 贸和 22 贸为例，假设 21 贸的 1 级站平均效率为 140%、平均每日有 120 架无人机加速 1 级贸易站；22 贸的 2 级站平均效率为 175%、制造站少上一个 25% 的制造干员。那么 21 贸的 1 级站每日产出 28000 订单、无人机每日产出 5000 订单，合计 33000 订单；22 贸的 2 级站每日产出 32536 订单，需要 12 架无人机加速 2 级贸易站，相比 21 贸多了折合 22.5% 效率的无人机加速制造。在贸易产出相同的情况下，22 贸的制造产出不如 21 贸，因此应该使用 21 贸。
+
+当然，强行使用无人机定价，也可以进行解释：21 贸相比 22 贸需要用更多的无人机加速贸易，因此以加速 1 级贸易站确定订单系数，随后将 1 级贸易站、2 级贸易站、无人机加速 2 级站的产出全部用无人机定价，再做比较。但是这样只不过是在产出计算的步骤上额外进行了一次转换，不能起到化简计算的作用。从本质上讲，无人机指标根据无人机的使用情况确定订单系数，距离基建的生产过程更近一步。但是，无人机指标将无人机与基建生产的其它部分脱离开来，一旦基建方案的调整影响无人机的生产，这类指标就无法使用了。
+
+实际上，基建的钱书产出，产物是龙门币与经验两项不同的资源。在不刷钱书的前提下，将钱书产出用一维指标衡量，就是指定了龙门币与经验的转化比例。然而，基建生产钱书时，调节钱书产出比例的手段并不只有一种，不同调节手段的转化比例也往往不同。用这些调节手段，可以构造出指标更高的畸形报表。为了抑制这一现象，有些玩家提出在使用一维指标的基础上对产出比例进行限制，例如 Bio-Hazard 的“强硬的‘惩罚措施’”、“柔和的‘惩罚措施’”和“钱书需求为区间的情形”，就是将不符合比例要求或超出比例范围的钱书价值打折或设为 0。例如，如果目标比例为 2:1，现有方案只产钱、不产书，没有符合比例的钱书，指标为 0，看似规避了制造畸形报表的问题。然而，这时只要删掉一些订单，将溢出的赤金转化为经验，符合产出比例的钱书就会变多，指标也相应升高了。加了比例约束的指标升高了，从生产角度看却是完全的亏损，根本原因还是指标与基建生产过程产生了脱节。
+
+总而言之，对于大量刷钱书的情况，“总和”是恰当的指标；对于不刷钱书的情况，一维的衡量基建钱书产出的指标难免与基建生产过程发生脱节，这样的指标没有任何意义。
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+### 比较基建钱书产出的正确方法
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+施工中……
 
 ### Mower 是如何提高基建产出的