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Einleitung |
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Dieses Handbuch richtet sich vor allem an Inhaber von alten JETONs, die das Boot gerade gebraucht erworben haben oder schon länger einen JETON haben und neuerdings ihre sportlichen Ambitionen entdecken.
Serien-JETONs von Klepper oder von Gruben sind von Hause aus nicht komfortabel ausgestattet. Die Beschlagsausrüstung entspricht nicht dem neuesten Stand der Technik und vor allem nicht den Bedürfnissen des Regattasegelns. In diesem Handbuch findet man einerseits grundlegende Informationen über das Boot im allgemeinen, Baumerkmale, Entwicklungen, etc. Außerdem werden Maßnahmen beschrieben, die zu einer Steigerung der Bootsgeschwindigkeit oder aber auch nur zu einer Steigerung des Spaßes am Segeln führen sollen. Einige der hier beschriebenen Maßnahmen gelten nur für ältere Boote. Darauf wird an den entsprechenden Kapiteln hingewiesen. Die Berliner Serie und die Boote von Fröschke und von Robert Franz entsprechen dem neuesten Stand der Technik. Weiterhin enthält das Buch einige Trimmhinweise, die natürlich für alle JETONs gelten.
In diesem Handbuch sind alle (mir) bekannten Bau- und Trimmaßnahmen zusammengestellt. Es ist nicht so gemeint, daß alle Maßnahme notwendig sind, um ein Boot schnell oder konkurrenzfähig zu machen. Dies gilt vor allem für Baumaßnahmen. Zwei Dinge sind allerdings für eine gute Am-Wind-Leistung des Bootes unverzichtbar: die richtige Lage der Meßmarke MVS (->Kapitel 4) und der Fockholepunkt (->Kapitel 5). Der richtige Trimm ist natürlich in jedem Fall erforderlich, aber auch leicht zu erreichen.